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变压器铁心接地电流在线监测系统是诊断多点接

变压器铁心接地电流在线监测系统是诊断多点接

编辑:美端电气????来源:未知????发布时间:2020-05-01 17:55????浏览量:

变压器的绕组和铁芯是传递、变换电磁能量的主要部件,保证它们的安全是变压器可靠运行的关键。蓄电池组负载测试仪利用内阻阻值的大小来判断电池的劣化状态,预估电池容量,(一般来说)其阻值越小电池的性能越好。因此,采用内阻进行测量电池的方法是速度快且可靠性较高的一种判别电池优劣好方法。蓄电池内阻测试仪当电池的内阻大于初始值的2倍时,电池的容量将在其额定容量的80%以下。本系列蓄电池内阻测试仪是快速准确测量蓄电池内阻的最新测试仪器,采用异频信号测试法,彻底解决了测试过程中的工频干扰;采用高精度数字选频、高精度采样A/D、DDS、梳状滤波等新技术确保了测试精度。电池测试仪可以针对不同落后电池的实际情况,对落后电池进行容量试验,低压恒流充电,或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电,以激化电池极板失效的活性物质使电池活化,提升落后电池的容量。统计资料表明因铁芯问题造成故障,占变压器总事故中的第三位。正常运行时,变压器铁芯需要有一点接地,避免铁芯因悬浮电位放电,其铁芯接地电流很小,约为几毫安到几十毫安,当变压器发生铁芯多点接地故障时,会产生涡流,其铁芯接地电流将增大到几安培甚至几十安培,从而会导致局部铁芯过热,引起铁芯局部过热导致绝缘油分解,还可能使接地片熔断或烧坏铁芯,导致铁芯电位悬浮,产生放电,造成轻瓦斯动作甚至重瓦斯动作跳闸,甚至损坏变压器,造成主变重大事故。通过测量变压器铁芯接地电流可直接反映出变压器的故障状态是否存在铁芯多点接地。我国在《电力设备预防性试验规程》(Q/CSG10007-2004)中5.1油浸式电力变压器关于铁芯及夹件绝缘电阻的要求:运行中国铁路芯接地电流一般不应大于0.1A。因此,准确、及时地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障,对保证变压器的安全运行具有重要意义。

正确的变压器铁心接地方式

在变压器正常运行中,带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场,铁芯和其他金属构件就处于该电场中。高压绕组与低压绕组之间、低压绕组与铁芯之间、铁芯与大地(变压器油箱)之间都存在着寄生电容,带电绕组将过寄生电容的耦合作用使铁芯对地产生一定的电位,通常称为悬浮电位。由于铁芯及其他金属构件所处的位置不同,具有悬浮电位也不同,当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时,便产生火花放电。这种放电是断续的,放电两点电位相同,但放电当即停止,然后再产生电位差,再放电。。。断续放电的结果使变压器油分解,长期下去,逐渐使变压器固体绝缘损坏,导致事故发生,显然是不允许的。为避免上述情况发生,国标规定,变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地,20000KVA及以上的变压器,其铁芯应通过套管从油箱上部引出并可靠接地。具体做法是将变压器铁芯与变电站的主网系统可靠连接。这样铁芯与大地之间的电容被短接,使铁芯处于零电位,这时在地线中流过的只是带电绕组对铁芯的寄生电容电流。对三相变压器来说,由于三相结构基本对称,三相电压对称,所以三相绕组对铁芯的电容电流之和几乎等于零。

目前,广泛采用铁芯硅钢片间放一铜片的方法接地。尽管每片之间有绝缘膜,仍然认为是整个铁芯接地。

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